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游艇知識
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取經 | 游艇設計界六位領軍人物的從業箴言
正所謂“前車之鑒,后車之師”,目前全球游艇設計界六位領軍人物,以他們過來人的身份,給當下年輕設計師們提出了一些中肯的建議:

1. Dickie Bannenberg

—— Bannenberg & Rowell Design總經理兼設計師
“不可否認那些前衛的具有創造性的設計在行業中起到了不斷激發設計靈感的作用,但我并不建議設計師們為了盲目追求與眾不同,而去繪制那些缺乏設計精髓的作品?!?

取經 | 六位領先的游艇設計師的從業箴言

   “保守的力量是很強大的”,Bannenberg & Rowell設計公司的負責人Dickie Bannenberg先生說道,他是已故傳奇設計師Jon Bannenberg(曾為福布斯創始人設計了Feadship(斐帝星)標志性超艇——Highlander)的兒子。Dickie在踏入游艇設計領域之初,曾與父親一起參與了兩項標志性的設計項目,Talitha 和Siran?!安豢煞裾J那些前衛的具有創造性的設計在行業中起到了不斷激發設計靈感的作用,”但是Dickie認為:“我并不建議設計師們為了盲目追求與眾不同,而去繪制那些缺乏設計精髓的作品?!?

取經 | 六位領先的游艇設計師的從業箴言
Highlander
1986年下水
全長:49.45米

取經 | 六位領先的游艇設計師的從業箴言
Talitha
全長:80.2m
1929年交付
1993年由Jon Bannenberg翻新

取經 | 六位領先的游艇設計師的從業箴言
內部設計

   “兩點之間,直線最短”,這也是Dickie的父親給他的最實用的建議。Dickie 表示:“按照潮流所指,馬克筆終究是要被取代的,一個高效率且計劃有序的設計將會帶給客戶最直觀的效果,同時也將會產生一個偉大的設計!”他想到年輕時的自己,又告訴我們說“俄羅斯的設計給了我很多幫助,學習他們也是很有必要的!”

    將于2017年交付的荷蘭船廠Heesen建造的47米RUYA的內部設計,就是由Dickie和其團隊共同打造的。

取經 | 六位領先的游艇設計師的從業箴言
RUYA

取經 | 六位領先的游艇設計師的從業箴言

取經 | 六位領先的游艇設計師的從業箴言

取經 | 六位領先的游艇設計師的從業箴言
內部設計

取經 | 六位領先的游艇設計師的從業箴言
俯視圖


2.  Tim Heywood

—— Tim Heywood Design創始人及設計師
“知識產權應該為每一位設計師保留,船廠為這些游艇發一份設計許可,然后才能開始建設這艘擁有自己設計風格的游艇,而且也只能適用于這艘游艇!”

取經 | 六位領先的游艇設計師的從業箴言

    Tim Heywood在剛踏入行業時在Jon Bannenberg的工作室工作了20年,直至1996年獨立成立了自己的公司。他的作品屢獲殊榮,如115米的Pelorus與133米Al Mirqab。

取經 | 六位領先的游艇設計師的從業箴言
Pelorus

取經 | 六位領先的游艇設計師的從業箴言
Al Mirqab

    在設計領域的灰色地帶,我們不得不提到知識產權和設計版權,Heywood給出了他非常明確的建議:“年輕的設計師們應該清楚,他們是‘創意’的生產者,而他們出售的,正是這些創意。如果客戶看到設計以后覺得似曾相識,心存疑問,或者是他們在考量你的設計,那么你就已經處在了劣勢,這時你就需要重新審視自己的工作?!?

   “知識產權應該為每一位設計師保留,船廠為這些游艇發一份設計許可,然后才能開始建設這艘擁有自己設計風格的游艇,而且也只能適用于這艘游艇!”他強調說。Heywood還稱:“年輕的設計師們正在進入一個與客戶直接面對面交談的時代,這些人的想法很犀利,有時強勢獨斷,同時還比他們有錢,當然這也是為什么他們會是你的客戶!設計師們在面對這些金字塔頂部的客戶時應該保持他們的風格和態度,設計師的工作,其實也是高風險的!”


3.
Luiz de Basto
—— DeBasto Designs董事長兼首席設計師
“建立一個完善的關系網很重要。你要處理好行業內所有的關系:客戶、船廠、經紀公司等,當然還有媒體?!?

取經 | 六位領先的游艇設計師的從業箴言

    Luiz de Basto從1970年開始設計船艇,幾十年過去了,他參與設計和翻新的船艇達上百條,與此同時,他還建立了一個龐大的關系網,經常會把一些重要且實用的建議傳達給現在這些年輕的設計師們!

   “這個圈子很小,實際上許多設計師都在競爭同一個機會?!彼f?!安湃A固然重要,但當面臨兩個水平不相上下的設計師時,人們更樂意與一個他們已經熟悉彼此的人一起合作。建立一個完善的關系網很重要。你要處理好行業內所有的關系:客戶、船廠、經紀公司等,當然還有媒體?!?

取經 | 游艇設計界六位領軍人物的從業箴言

取經 | 六位領先的游艇設計師的從業箴言
Luiz de Basto設計的27米探險艇

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取經 | 六位領先的游艇設計師的從業箴言
為荷蘭Oceanco公司設計的90米超級游艇DP009


4.  Carlo Nuvolari

—— Nuvolari-Lenard創始人及設計師
“你應該給你的客戶更多的選擇,向他們展示出你所有的創意,然后夜以繼日地去完成更多其它的設計,你設計地越多,靈感就來得越快,當然,你的設計不可避免地會被抄襲。不必理睬,你只需要繼續向前,然后做到更好!”

取經 | 六位領先的游艇設計師的從業箴言
圖左Carlo Nuvolari

   “沒有什么所謂的最好創意,所有的創意都很好!”來自 Nuvolari-Lenard設計公司的Carlo Nuvolari說道。自從1990年創建了該公司以來,他們已經設計了上千艘游艇,Nuvolari充分意識到設計靈感的價值所在。

   “你應該給你的客戶更多的選擇,向他們展示出你所有的創意,然后夜以繼日地去完成更多其它的設計,你設計地越多,靈感就來得越快,你的靈感也會越來越多!” Carlo Nuvolari給了所有年輕設計師這樣的建議?!爱斎?,你的設計不可避免地會被抄襲。不必理睬,你只需要繼續向前,然后做到更好!”

   “在給客戶看你的設計之前,你自己先要認可你的設計,問問你自己,是真的喜歡這個設計,還是僅僅因為這是你花了大量時間和心血做出來的一張圖紙!”

取經 | 六位領先的游艇設計師的從業箴言
德國Lurssen(樂順)建造
139.00米Redwood
將于2019年交付

Carlo Nuvolari
意大利Monte Carlo Yachts(蒙地卡羅游艇)
32.00米Serendipity

    在科技迅猛發展的今天,Nuvolari和他的同齡人仍然一直堅信:所有的藝術表現形式都應該靠我們的雙手來完成?!坝秒p手去設計!” Nuvolari對我們說,“大腦和雙手是緊密聯系、相互影響的。所有的初稿、草圖永遠都是最真實的,最具創造性的,不參雜任何雜質,那些最初的時刻也是這個工作最具有藝術性的時刻!你的雙手所呈現的都是溫暖而又鮮活的,直接傳達了你的技能和對設計的熱情!”

5. Terence Disdale
—— Terence Disdale Design創始人及設計師
“沒有什么比時代的變遷更快,你所提供的,是與生活在一同前行的!你只有一次機會去展示你的第一印象,所以一定要事先準備好?!?strong>

取經 | 六位領先的游艇設計師的從業箴言

    當年輕的Terence Disdale在1973年從Jon Bannenberg的工作室離職并打算在游艇設計領域自己做一番事業的時候,Bannenberg對他說:“你需要保持謙遜,同時不能失去耐心,不會有比開始的前十年更糟糕的時候了!”

    40多年過去了,Disdale已經設計了多艘世界頂尖的超級游艇,包括Pelorus、Al Salamah 和Eclipse。

   “沒有什么比時代的變遷更快,所以,在游艇設計中,其使用功能是游艇設計的重要組成部分。你所提供的,是與生活在一同前行的?!?

取經 | 六位領先的游艇設計師的從業箴言
德國 Lürssen(樂順)
139.30米Al Salamah

取經 | 六位領先的游艇設計師的從業箴言
德國Blohm+Voss
162.50米Eclipse

取經 | 六位領先的游艇設計師的從業箴言
Eclipse內部設計也由Terence Disdale Design完成

   “如果你提出了一個設計建議,那么你就一定要有去完善她的條件,你只有一次機會去展示你的第一印象,所以一定要事先準備好?!?br />
6. Ted Fontaine
—— Fontaine Design設計師
“當你有了在船上工作的經驗以后,你就會抓住那些在設計上應該涉及的一些細節,可能你需要5-10年的周期才能成為一名合格的設計師,而你也需要很多運氣,同時要付出足夠的努力!”

    美國游艇設計師Ted Fontaine在1985年設計了他的第一艘風帆游艇,當時他效力于Ted Hood Design設計公司,公司位于美國羅德島的納拉干海灣。在2001年,Ted接管了這家公司,Ted說:“成功離不開努力的工作和日積月累的經驗,這是制勝的關鍵?!?br />

   “目前的游艇行業工作人員們面臨的無疑是職業生涯中最困難的時期,如果我重新回到事業初期,我會選擇專注于工程學或者工業設計的領域?!?

取經 | 六位領先的游艇設計師的從業箴言
新西蘭Alloy Yachts
30.94米Savannah

取經 | 六位領先的游艇設計師的從業箴言
荷蘭Royal Huisman(皇家豪斯曼)
40.68米Surama

   “后來我休息了幾年,然后我重新回到了大船上去學習相關操作、人員管理以及航海知識,當你有了在船上工作的經驗以后,你就會抓住那些在設計上應該涉及的一些細節??赡苣阈枰?-10年的周期才能成為一名合格的設計師,而掌握技能僅僅是其中的一部分,你也需要很多運氣,同時要付出足夠的努力才能成為一名合格的設計師!”

    游艇設計是中國游艇產業整個鏈條上的一個薄弱環節,希望此文會略有幫助! 原文:精艇網

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